拒絕複製黏貼 內鬥又玩出新高度

正賽以為會複製黏貼麥拿倫雙雄內鬥模式，不過F1今站2025匈牙利站不同上站比利時又玩出新花臣，結果亦全然不一樣。

今次係速度上皮亞斯特利（PIA）P2起步，全面壓制隊友羅禮士（NOR）P3起步，再加上起步能力上的巨大差別，導致NOR起步後曾經一度跌到P5，整咗個大烏龍比車隊歎。

今場法拉利車隊的陸克萊（LEC）從麥拿倫雙雄手中奪下桿位。

NOR起步後一度跌出前排，被馬田車隊老將阿朗素（ALO）玩弄於鼓掌之中。

但正正係NOR跌出前排，令到PIA策略上對應翻頭車LEC，所以跟咗法拉利車隊的兩停策略。要明白，匈牙利亨格羅寧賽道被譽為無護欄的蒙地卡羅，難超車到出曬名！所以可能車迷都可以霖到，NOR會利用麥拿倫賽車輪胎損耗細的特點，以及匈牙利高下壓力取向的賽道特性（下壓力越高輪胎消耗越少），用一停策略打PIA以及LEC的兩停。

而比賽結果證明NOR此陽謀係非常有效噶！跑跑下前面入曬PIT，以頭車帶到最後。不過PIA第三個Stint瞬超LEC再對NOR利用新胎優勢瘋狂追擊，平均追擊圈速去到1.4秒，瞬間貼到身後。不過頭先都講咗匈牙利賽道難超車的特性，最後PIA只係通過一個車胎鎖死的驚險動作，結束咗比賽懸念。（有無車隊指令就唔清楚了）

肉眼可見PIA極限追擊，但受到前車亂氣流影響抓地力不足，出彎跣到碎石邊。

全場最驚險的超車嘗試，PIA極限遲剎車，明顯車胎已經頂唔順，鎖死前輪出曬白煙。差小小就攬炒NOR。

可惡，又係麥拿倫一二帶回！桿位法拉利LEC車出問題，被平治車隊羅素（RUS）搶走領獎台。車手積分榜形勢越來越嚴峻了，PIA領先NOR只有9分了。

不過就近幾場睇表現，英國站NOR靠PIA罰秒奪走冠軍；

比利時站NOR第一圈就丟失位置輸比PIA合理，再對比翻NOR追擊PIA平均每圈追不到0.4秒；

今站NOR起步烏龍明顯贏在策略，PIA最後追擊每圈1.4秒，理論速度高於NOR。

當然啦，運氣永遠都係賽車運動競技中的重要因素。

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